Options et Tarifs

Voiliers, Quillards de sport, dériveurs

Modèle Longueur Couchages Basse Saison 01/01 – 10/04 05/10 – 31/12 Moyenne Saison 11/04 – 10/05 25/05 – 10/07 31/08 – 04/10 Saison 11/05 – 24/05 11/07 – 25/07 16/08 – 30/08 Haute Saison 25/07 – 16/08
First 25.7 7,90 m 4 730,00 € 890,00 € 1 045,00 € 1 175,00 €
Dufour 310 9,67 m 4 1 070,00 € 1 295,00 € 1 525,00 € 1 715,00 €
Dufour 350 10,28 m 4 1 350,00 € 1 635,00 € 1 925,00 € 2 165,00 €
Dufour 365 11,72 m 8 1 210,00 € 1 465,00 € 1 725,00 € 1 940,00 €
Dufour 385 11,72 m 8 1 505,00 € 1 830,00 € 2 150,00 € 2 420,00 €
Dufour 40 12,32 m 6 1 630,00 €
1 980,00 €
2 330,00 €
2 680,00 €
Dufour 410 12,35 m 8 1 630,00 €
1 980,00 €
2 330,00 €
2 680,00 €

 

OPTIONS
SPI selon bateau 100€/sem
Pilote auto 95€/sem.
Moteur d’annexe 100€/sem
Literie par cabine 30€/sem
Nettoyage 80€/bateau
Skipper 230€/jour
Assurance annulation 3%
Rachat franchise 4%
Semaine du samedi 10h au vendredi 18h
6 jours 90% du tarif sem.
5 jours 80% du tarif sem.
4 jours 70% du tarif sem.
3 jours 60% du tarif sem.
2 jours 50% du tarif sem.
1 jour 35% du tarif sem.
2ème semaine : -15%
8 jours 125% du tarif sem.
9 jours 135% du tarif sem.
10 jours 145% du tarif sem.
11 jours 155% du tarif sem.
12 jours 165% du tarif sem.
13 jours 175% du tarif sem.
14 jours 185% du tarif sem.
Petite semaine du lundi au vendredi
5 jours 60% du tarif sem. (hors juillet & aout)

 

Bateaux à Moteurs, Vedettes, Semi-rigides / Pneumatiques

Modèle Longueur Puissance Nbre Pers 1/2 Jour Journée Semaine
Couralin 545 5,45 m 70 CV 4 temps 5 125,00 € 200,00 € 1 350,00 €
Joker Boat Clubman 19 5,60 m 100 8 200,00 € 300,00 € 2 000,00 €
Joker Boat Clubman 22 6,70 m 150 CV 4 temps 13 250,00 € 390,00 € 2 200,00 €
Capelli Tempest 626 6,26 m 150 12 250,00 € 390,00 € 2 200,00 €
Merry Fisher 655 6,55 m 110 7 250,00 € 390,00 € 2 200,00 €
Rhea 23 Open 6,50 m 150 8 280,00 € 450,00 € 2 500,00 €
White Shark 225 6,80 m 250 7 280,00 € 450,00 € 2 500,00 €
Sacs 780 7,80 m 300 15 355,00 € 600,00 € 3 000,00 €
Ski nautique, bouée et wake board : 20 € la 1/2 journée – 30 € la journée Forfaits : 20h et 40h, nous consulter

Premiers essais du RM1070

Après avoir fait l’unanimité lors de sa présentation en avant première au Salon Nautic de Paris, le tout dernier voilier de la gamme RM Yachts a réalisé sa première sortie en mer fin décembre.

Le chantier RM Fora Marine a publié des photos des essais en mer réalisés sur le RM1070. Au programme test de stabilité et navigation.

RM1070

RM1070

RM1070

RM1070 test

Test RM1070

test en mer RM1070

Source : RM Yachts

Résultat, un voilier réactif et sensible à la moindre risée qui glisse parfaitement sur l’eau.

Voici également une petite vidéo du départ du RM1070 pour les tests en mer:

 

#nautisme

196 numéro national d’urgence en mer

Un nouveau numéro a été créé pour les urgences en mer : le 196. Utilisable sur tout le territoire, il permet de joindre gratuitement et immédiatement le centre de sauvetage en mer CROSS le plus proche qui vous identifiera 24H/24 et 7jours/7.

Numéro d'appel d'urgence en mer
Les centres de sauvetage rejoignent donc la liste des centres d’appels d’urgence. Cependant, le 196 ne remplace pas le numéro d’urgence européen : le 112. De plus, il ne substitue pas à la VHF en mer qui reste prioritaire pour alerter et rester en contact avec le CROSS et les moyens de secours.

Avec cette nouvelle considération les centres d’appels d’urgence en mer peuvent désormais solliciter les opérateurs de téléphonie sans avoir à justifier une demande de localisation d’une personne détentrice d’un téléphone portable. Cela permet de renforcer l’efficacité de la réponse et la demande de secours. Une belle initiative qui peut vous servir lors de vos sorties en mer à bord de votre bateau!

Innovations : Le Flying Phantom

Un catamaran volant

Pour tous les amateurs de voile légère, et notamment de catamaran de sport, une véritable fusée est née : Le Flying Phantom, premier catamaran volant grand public!

Conçu par Martin Fischer, avec l’aide de l’un des plus grands navigateurs français Franck Cammas, mais aussi Louis Viat et Gurvan Bontemps, ce Formule 18 « Phantom » élargi (5,52 mètres), utilise un système de foils permettant aux coques de s’élever au dessus de l’eau. La société Sail Innovation à l’origine de cette création souhaite démocratiser la voile légère sur foils avec ce concept. Voici en image des explications sur le fonctionnement de ce bateau:

Le fait de « voler » sur l’eau est un phénomène qui se répand depuis peu au sein des compétitions et a été popularisé par les grands catamarans de 72 pieds lors de la dernière Coupe de l’America.

Ce catamaran allie l’utile à l’agréable en proposant de nouvelles sensations à ses utilisateurs et en leur permettant d’améliorer leurs performances sur d’autres supports. Il permet notamment à des compétiteurs comme les skippers de la prochaine Coupe de l’America de se préparer sur un plus petit voilier. En effet, explorer le vol de ce bateau peu permettre d’apporter des améliorations dans la conception de futurs catamarans, mais également de faire comprendre aux équipages l’hydrodynamique de manière à voler de façon stable et efficace lors des courses.

flying phantom
Un succès déjà affirmé puisque ces derniers mois, la société a vendu plus de 35 unités dont 80% à l’exportation.

A noter tout de même que tout le monde ne peut pas se mettre à la barre de ce bolide. En effet, il est grandement conseillé à ces utilisateurs de déjà pratiquer le catamaran de sport comme le Hobie Cat et de savoir naviguer dans des conditions modérées. Il est d’ailleurs préconisé de bénéficier des conseils d’un skipper avant de se mettre à la barre d’une telle embarcation.

Pour terminer, quelques images de François Gabart à l’essai du Flying Phantom :

#nautisme

Les bateaux en fin de vie

Le salon nautique s’est terminé il y a quelques jours déjà et cette année encore il a fait rêver de nombreux visiteurs face à des navires toujours plus prestigieux. Mais chaque année en France, près de 20 000 bateaux arrivent en fin de vie. Bateaux éventrés par un coup de vent et embarcations tristement laissées à l’abandon sont autant de candidats à la destruction. Mais que deviennent ces navires ?

Epave

Source : www.yacht-zone.com

Aujourd’hui les entreprises spécialisées dans la récupération prennent grossièrement en charge les épaves que lui confient les chantiers navals et les particuliers. Dans un premier temps ils vont prélever les liquides et récupérer les parties métalliques, les coques polyester sont généralement broyées puis incinérées ou enfuies. Mais ces dispositifs restent très polluants.

Bateaux de plaisance, vedettes ou encore gros cargos, le recyclage de ces bateaux est difficile, ce qui explique la multiplication des épaves abandonnées. Pour y pallier, certains proposent des solutions comme l’instauration d’une écotaxe portuaire qui servirait à prendre en charge ces bateaux. La destruction de ces vieux bateaux demeure la responsabilité des propriétaires de ces derniers. Or, faute de moyens financiers, ils n’arrivent pas à détruire eux-mêmes leurs propres bateaux malgré qu’ils soient conscients de l’impact positif de cet acte sur l’environnement. En effet, la destruction d’un seul bateau de plaisance en fin de vie, varie entre 500 et 3000€ selon la grandeur et la puissance du bateau en question. L’avenir de ces derniers est un problème environnemental qui se pose à l’international, surtout pour les gros navires de commerce. Chaque année, ils sont des milliers à être transportés en Asie notamment, sur des chantiers de démolitions pas très regardant sur les conditions de travail (main d’œuvre à bas prix, matières dangereuses…). Et les accidents y sont malheureusement très nombreux.

source : www.wikipedia.org

source : www.wikipedia.org

Pour illustrer ces faits, nous pouvons prendre l’exemple du porte avion Français Clemenceau qui devait être démantelé en Inde en 2003, mais qui n’a pas été accepté compte tenu des quelques 1000 tonnes d’amiante qui le composait. Résultat, il avait finalement atterrit en Angleterre où son démantèlement très couteux ne s’est terminé qu’en 2010. Depuis, on tente de tracer ces bateaux, mais étrangement, certains parviennent encore à disparaitre.

Aujourd’hui, la plupart des constructions de voiliers et autres bateaux moteurs sont faites à base de polyester qui est un matériau réutilisable, mais peu à peu les ingénieurs et concepteurs tendent vers de nouvelles solutions plus « durables ».
Cela engendre la mise en place d' »écoconceptions« : on réfléchi alors à la manière dont on va déconstruire les bateaux en fin de vie et essayer de trouver des filières de recyclage, de revalorisation pour les matériaux qui constituent nos bateaux. Certains concepteurs pensent notamment à se tourner vers des fibres originales comme le lin, le chanvre ou encore l’amidon de pomme de terre etc. Avec ce type de composite, il serait alors possible de le composter en fin de vie.

coque contreplaqué époxy

source : www.rm-yachts.com

Avec les défis environnementaux qui se présentent à nous au quotidien, la filière nautique tente elle aussi de se diriger vers une voie plus durable. Et des chantiers comme Fora Marine l’ont bien compris en mettant au point des voiliers RM yachts, construits en contreplaqué imprégné époxy, pour de meilleurs résultats en matière de d’Analyse de Cycle de Vie (A.C.V). Ce sont ces changements qui peu à peu pourraient permettre une gestion de la fin de vie de nos coques plus aisée et plus respectueuse de l’environnement.

RM yachts

Source: www.rm-yachts.com

#nautisme

Nouveautés Garmin

Sondeurs, radars ou encore pilotes automatiques, Garmin le leader mondial du GPS dévoile sa nouvelle gamme.

Sondes Garmin
Ces nouvelles sondes « tout-en-un » offrent le meilleur des technologies du marché. Disponibles en plusieurs types de montage, elles sont proposées dans une gamme de prix accessible à tous les publics.

Combiné sondeur Garmin

Source : www.garmin.com

Combinés sondeur balayage intégré – EchoMAP
Avec leur interface fonctionnelle et conviviale, les nouveaux echoMAP intègrent en plus la technologie SideVü qui permet de voir ce qui se trouve tout autour du bateau, plus besoin de black box ! Toutes les technologies sondeur Garmin pour la pêche sont désormais intégrées dans un format compact qui prend peu de place et très simple à installer.

Ecran multifonctions Garmin

Source : www.garmin.com

Ecrans multifonctions haute performance Garmin – GPSMAP 7400
Cette série intègre tous les besoins et toutes les fonctions nécessaires aux marins pour parer à toutes éventualités. Garmin propose ces appareils en version traceur seul ou combiné sondeur.

garmin GSD 25

Source : www.garmin.com

Sondeur – GSD 25
Grâce aux nouvelles technologies Garmin associées à la technologie CHIRP, ce sondeur offre une image riche de détails et précise de ce qui se trouve sous nos coques. Le meilleur de la technologie des sondeurs pour des sorties en mer comme on les aime !

Radar poutre garmin

Source : www.garmin.com

Radars poutre – GMR xHD2
Les nouveaux radars GMR xHD2 sont très performants et fonctionnels. Pour la pêche sportive, la navigation de plaisance ou les manœuvres de port, ces appareils offrent le degré de précisions et de fiabilité nécessaires pour voir ce qui se trouve à proximité du bateau comme à l’horizon.

Garmin pilote auto

Source : www.garmin.com

Pilotes automatiques – GHP Reactor
Les pilotes automatiques GHP Reactor de Garmin sont les premiers qui bénéficient de la technologie AHRS, garantissant une grande souplesse d’installation et un haut niveau de sécurité pour tous types de bateaux. Ces pilotes se distinguent par ailleurs par un temps d’installation très réduit !

Pour de plus amples informations, n’hésitez pas à contacter l’équipe Moby Dick.

FFVoile : Election du marin de l’année 2014

Comme chaque année la Fédération Française de Voile organise l’élection du marin de l’année. L’année dernière c’est Franck Cammas qui a remporté le titre pour la 2ème année consécutive.
Cette année encore le public est appelé à faire entendre sa voix ! Depuis le 24 novembre et jusqu’au samedi 7 décembre, le public est invité à voter sur internet.

Election du marin de l'année FFV

Les marins pressentis pour le titre 2014 sont :

antoine Albeau

Source : www.ffvoile.fr

Antoine Albeau
Nommé pour son titre de Champion du Monde 2014 de Funboard dans la catégorie slalom.

Marion Riou & Billy Besson

Source : www.ffvoile.fr

Marie Riou et Billy Besson
Champions du monde ISAF en catamaran Nacra 17 (voile olympique).

Julien Bontemps

Source : www.ffvoile.fr

Julien Bontemps
Champion du Monde ISAF en planche à voile RS:X (voile olympique).

Delphine Cousin

Source : www.ffvoile.fr

Delphine Cousin
Championne du monde de Funboard en slalom.

Francois Gabart

Source : www.ffvoile.fr

François Gabart
Nommé pour sa victoire en IMOCA sur Macif lors de la dernière Route du Rhum.

Bruno Jourdren, Eric Flageul, Nicolas Vimont-Vacary

Source : www.ffvoile.fr

Bruno Jourdren, Eric Flageul & Nicolas Vimont-Vicary
Nommés pour leur titre de Champions du Monde IFDS en Sonar (Voile paralympique).

Loick Peyron

Source : www.ffvoile.fr

Loïck Peyron
Nommé pour sa récente victoire lors de la Route du Rhum en classe Ultime sur le trimaran Banque Populaire.

Charline Picon

Source : www.ffvoile.fr

Charline Picon
Championne du Monde ISAF de Planche à voile RS :X (voile olympique).

Thomas Traversa

Source : www.ffvoile.fr

Thomas Traversa
Champion du monde de Funboard en vague, obtenu à l’Aloha Classic d’Hawaï.

 

Participez à l’élection du Marin de l’année en cliquant ici.

Nautic 2014 : Arrivée des bateaux dans Paris

A quelques jours de l’ouverture du Salon Nautique de Paris, les bateaux arrivent sur la capitale en convoi exceptionnel!
Comme chaque année, le Nautic fait de son organisation un exploit, en particulier pour le transport des bateaux. Mais l’édition 2014 rend la performance encore plus incroyable avec l’arrivée du CNB 76, le plus grand voilier jamais exposé Porte de Versailles, avec ses 23 mètres de long pour 6 mètres de large. Ou encore, le tout nouveau catamaran BALI de chez Catana dont le convoi jusque Paris fut des plus délicat…

La preuve en image !

Venez à la rencontre de notre équipe, présente sur le salon en tant que concessionnaire pour les bateaux Dufour Yachts, RM Yachts, Rodman, Rhéa Marine, Ocqueteau ou encore Joker Boat.

 

NEWS : Rodman Polyships signe une commande de 50 navires

La compagnie pétrolière China Sonangol signe un contrat d’une valeur de 25 millions d’Euros avec le chantier naval Rodman Polyships.

chantier rodman

Rodman Polyships, chantier naval Espagnol, est le spécialiste de la construction d’embarcations en polyester renforcé en fibres de verre. L’entreprise vient tout juste de signer un contrat avec la célèbre multinationale China Sonangol pour la construction de 40 navires de patrouille à haute vitesse semblables au modèle Rodman 33 et 10 catamarans sur le modèle du Rodman 84.

Après avoir consulté tous les chantiers navals de la côte et suite à l’évaluation technique de ses experts, la compagnie a confié la construction de ces 50 embarcations à Rodman Polyships.

Les navires de patrouille auront une longueur de 11,4 mètres et une largeur de 3,4 mètres. Ils seront équipés de 2 moteurs de 350CV chacun, qui permettront au bateau d’atteindre les 55 nœuds de vitesse. Leur conception permettra d’accueillir un équipage fixe de 4 personnes (mais sa capacité est de 10 personnes), avec une autonomie de 230 milles et une vitesse moyenne de 33 nœuds. La totalité de cette flotte sera livré en 2015.

La construction des catamarans (Rodman 84) est exclusive pour cet armateur. Avec une longueur de 25,5 mètres, 9 mètres de large et une capacité de 350 passagers. Son système de propulsion est composé de 2 moteurs MTU de 1360 CV chacun, lui permettant d’atteindre une vitesse maximale de 30 noeuds (avec une autonomie de 440 milles). Le chantier travaille déjà à la mise au point des pièces nécessaires à la construction de la première unité. Les 10 bateaux seront prêts pour le mois de mai 2016.

La réalisation de cet important contrat renforce le leadership à l’international du groupe dans la construction navale en polyester. A noter que d’autres commandes sont en cours de négociation à la fois pour des embarcations professionnelles et pour des navires de patrouille.

La confiance accordée à Rodman par ses grandes entreprises étrangères, nous prouve ici encore la valeur de cette société, son expérience, ainsi que la qualité et la performance des constructions Rodman, tant sur des navires professionnels que pour leurs navires de plaisance d’exception.

Rodman 1170

Retrouvez toute la gamme des bateaux de plaisance Rodman sur le site Moby Dick en cliquant ici.

L’équipe Moby Dick

Hivernage: le temps du carénage !

L’hiver est bientôt là, et synonyme de longue inactivité pour les matafs et leurs navires! Alors pour éviter les mauvaises surprises lors du réarmement, quelques mesures préventives s’imposent…

Antifuling

source : www.oceanmagazine.com.au

Et oui ! En milieu marin, ne pas utiliser son matériel revient à le dégrader ! Vient le temps de débarquer, rincer, aérer, graisser en prévision de la remise à l’eau.

L’antifouling

Un antifouling est une peinture permettant d’empêcher les organismes aquatiques de se fixer sur la coque des navires ou sur d’autres objets immergés. C’est un phénomène naturel, qui débute par un biofilm invisible, puis est suivi par une colonisation du substrat par une série d’organismes. Plus de 25 000 espèces capables de coloniser les coques ont été recensées, avec notamment algues vertes, bernacles, bactéries, vers marins etc…

Du fait de l’érosion naturelle de l’antifouling et de sa perte d’activité avec le temps, le traitement de la coque, doit être renouvelé périodiquement.

Pré carénage voilier

Objectif du carénage

Caréner son bateau répond à plusieurs objectifs :

  • Ralentir la croissance d’organismes freinant la vitesse des navires. Il faut savoir que 1 à 2mm d’algues et autres organismes fixés sur une coque causent une perte de vitesse de 15%, de quoi gagner quelques noeuds…
  • Maintenir le poids normal de votre embarcation. Dans les cas extrêmes, on estime que chacun des mètres carrés du bateau immergé en permanence pourrait accueillir jusqu’à 150 kilos d’organismes en à peine 6 mois!!!
  • Économiser en diminuant la consommation de carburant pour les bateaux à moteur (une coque attaquée peut augmenter la consommation de carburant de près de 40%).
  • Ou encore, minimiser le transport de propagules par les coques lors du passage d’un océan à un autre…

Carénage voilier

Différents types d’antifouling

L’antifouling va être appliqué comme une peinture sur la coque de votre bateau. Pour être efficace, il doit être régulièrement renouvelé, c’est à dire appliqué après décapage de l’ancienne couche d’antifouling et des organismes marins qui ont pu s’y fixer.

Plusieurs types de peintures antifouling existent et sont adaptées aux usages du navire (fréquence des déplacements etc.) :

  • L’antifouling érodable, composé d’un liant soluble qui s’érode graduellement au contact de l’eau.
  • L’antifouling à matrice dure comporte un liant qui ne se dissout pas dans l’eau. Les composants biocides contenus dans cette matrice se diffusent dans le liant puis dans l’eau.
  • L’antifouling à film mince.

Post carénage

Certaines tâches d’entretien sont longues et délicates, c’est pourquoi mieux vaut faire confiance à un professionnel. Besoins de renseignements ou d’aide pour votre prochain carénage, n’hésitez pas à contacter l’équipe Moby Dick à Hendaye qui se fera un plaisir de répondre à toutes vos questions !

NOUVEAUTE : Le DUFOUR 350 Grand Large

Nouveau Dufour 350 Grand Large

Après l’annonce du lancement du tout nouveau Dufour 382 qui sera présenté sur les grands salons d’automne, Dufour Yachts annonce la sortie du tout dernier 350 Grand Large.

Dufour 350

Un véritable concentré d’innovations, génie de l’ergonomie et du confort, ce Dufour Grand Large emprunte à ses grands frères toutes les finesses de style qui subliment la qualité de vie, en navigation tout comme au mouillage. Ce voilier, conçu pour la navigation longue, propose une vie à bord des plus confortable grâce à son cockpit ouvert.

Dufour 350 extérieur Dufour 350 extérieur

Digne évolution du Dufour 335, il a été développé en parfaite harmonie avec les valeurs de la gamme Grand Large et intègre toutes les fonctionnalités et innovations des derniers Dufour pour des sensations uniques.

Performances

-Coque à bouchains
Mât long

Maximum de confort

-3 ème cabine
-Ergonomie et optimisation des espaces

Facilité de manœuvre

-Grand plan de voilure
-Foc auto-vireur en version standard

Dufour 350 vue intérieur Dufour 350 vue intérieur 2

Informations techniques :

  • Longueur hors tout : 10,28m
  • Longueur de flottaison : 9,00m
  • Longueur de coque : 9,98m
  • Largeur de coque : 3,54m
  • Poids lège : 5.674kg
  • Tirant d’eau : 1.550kg
  • Surface voilure : 55m2
  • Capacité en eau : 220 L
  • Capacité en carburant : 160 L
  • Motorisation : 19cv
  • Certification CE : Catégorie A

Dufour 350 version 2 cabines Dufour 350 version 3 cabines

A découvrir lors des prochains salons

 

SALON NAUTIQUE DE PARIS 2014

Le Salon Nautique International de Paris vous donne rendez-vous du 6 au 14 décembre 2014 Porte de Versaille et devient à cette occasion le plus grand port Indoor au monde.

 NAUTIC 2014

1200 bateaux exposés dont près de 200 nouveautés:
Le nautic est l’évènement annuel à ne pas louper pour découvrir les nouveautés nautiques de la saison à venir.

Voiliers:

Dufour Yachts exposera le tout nouveau 350 Grand Large dans son stand Hall 1 emplacement G22. Digne évolution du 335 GL, il a été développé en parfaite harmonie avec les valeurs de la gamme Grand Large et intègre toutes les fonctionnalités et innovations des derniers Dufour. Le reste de la gamme sera également présente du Dufour 310 au Dufour 500 en passant par le le 382 Grand Large et la gamme Performance.

Dufour 350 Grand Large

Dufour 350 Grand Large

RM/Fora Marine expose le nouveau RM 1070 au stand Hall 1 emplacement D50. Ces voiliers, conçus pour la croisière rapide sont construits en contreplaqué/époxy avec une structure longitudinale en acier galvanisé.
Résultat : solidité, rigidité, légèreté, respect de l’environnement et surtout des performances exceptionnelles.

RM 1070

RM 1070

Moteur :

Retrouver Rhéa Marine présentera la quasi totalité de sa gamme dans le hall 4, emplacement A51:

-Le Rhéa 27 Open

Rhéa 27 Open

Le Rhéa 30 Evolution

Rhéa 30 Evolution

Venez découvrir en exclusivité au Nautic, le premier navire de la toute nouvelle gamme Evolution le Rhéa 30

Ocqueteau sera présent Hall 4 emplacement A44 avec :
Ostrea 600 T Top
Mais vous pourrez découvrir également:
-L’Ostrea 600
-L’Ostrea 700
-Le Timonier 585
-Le Timonier 625
-Le Timonier 745
-Le Range Cruiser 885
Nous pourrons également vous recevoir sur rendez-vous sur les stands Zar et Joker Boat.

 

Nous espérons vous retrouver nombreux à ce rendez-vous incontournable de la plaisance!

Nous profitons de cet annonce pour vous inviter à consulter la liste de nos bateaux d’occasions.

L’équipage Moby Dick

DUFOUR 350 GL : Encore du nouveau chez Dufour !

Moby dick concessionnaire Dufour Yachts vous présente le Dufour 350 GL.

Le Dufour 350 GL est le petit dernier de la gamme est un vrai/faux 35′, puisqu’il affiche une longueur de coque de 10 mètres. Il remplace d’ailleurs le Dufour 335 de la gamme Grand Large.

Ce tout nouveau navire affiche cependant des changements par rapport au Dufour 335, avec notamment :
-Une carène qui présente un « bouchain vif » dans les sections arrières, permettant de disposer de plus de volume au niveau des aménagements.
-Un pont à deux niveaux qui permet de profiter d’un hublot mi-zénithal, mi-frontal.
-Un foc autovireur qui est peu à peu devenu une nouvelle norme sur les bateaux de croisière.

aménagements Dufour 350

Le Dufour 350 se décline en 2 ou 3 cabines :
Version 2 cabines on retrouve une cabine arrière avec une couchette géante et une salle d’eau spacieuse.
Version 3 cabines, la salle d’eau est plus réduite et la table à carte disparait pour laisser place à une deuxième cabine arrière. En effet, à l’heure de la surconnexion et de l’utilisation massive des tablettes numériques, la table à carte peut ne plus se révéler réellement utile. Mais tout dépendra de l’utilisation faite de votre navire !

Vous pourrez découvrir le 350 ainsi qu’une partie de la gamme des Dufour Yachts lors du salon nautique Paris, qui a lieu du 6 au 14 décembre 2014 Porte de Versailles.

Pour terminer, voici pour vous et en exclusivité une photo du tout nouveau Dufour 350 GL sous voile !
Dufour 350 GL en navigation

NOUVEAUTE FORA MARINE : Le RM 1070

Après le succès de Fora Marine avec son RM 890, le chantier à travailler sur la mise au point d’un nouveau croiseur, le RM 1070 un navire de 36 pieds.

RM 1070

RM 1070

Avec ce nouveau modèle, Fora Marine commercialise un croiseur alliant design (étrave inversée, delphinière, ligne de roof…), performance (équipements de vitesse), tout en restant fidèle à la spécificité de la maison à savoir, la construction en bois-époxy de haute qualité.

Quille RM 1070

Ce RM est disponible en 2 versions de quille, avec quille relevable ou en biquille, de manière à s’adapter au mieux à votre programme de navigation.

RM 1070 intérieur

Différents aménagements possibles avec une version 2 cabines disposant d’une belle soute de rangement ou 3 cabines, le RM 1070 offre de beaux volumes, avec une cuisine en U et une belle table à carte, le tout avec un niveau de finition qui s’inscrit dans la lignée des productions du chantier Fora Marine.

RM 1070

Disponible à l’achat au printemps, le RM 1070 serat exposé en exclusivité lors du prochain salon nautique de Paris qui aura lieu du 6 au 14 décembre Porte de Versailles.

A bientôt au salon !

Route du Rhum 10e édition

Départ de la Route du Rhum 2014

Les 91 skippers, navigateurs professionnels ou amateurs passionnés, répartis en cinq catégories de bateaux – Ultime, Multi50, Imoca, Class40 et Class Rhum – ont pris le départ de cette transat en solitaire en direction de Pointe à Pitre (Guadeloupe). Il se sont élancés de la Pointe du Grouin dans l’est de la baie de Saint Malo, pour une course de plus de 3542 milles (environs 6560km). Des milliers de spectateurs, amateurs de voile, ont pu assister au départ.

Carte-Parcours

Source sebastienrogues.com

Ce dimanche 2 novembre à 14 heures, le départ à été donnée dans des conditions plutôt musclées. Les premières heures de courses s’annonçaient difficiles avec un flux dépressionnaire très dynamique et des rafales à 40 noeuds. Depuis cette nuit, les abandons se succèdent, on en dénombre six pour le moment, avec notamment le bateau de Thomas Coville (Sodebo – Classe Ultime), heurté par un cargo cette nuit. Derniers abandons en date, Nicolas Troussel et Hervé De Carlan.

Sodebo Ultim'

Source ouestfrance.com

Après une première nuit de courses, c’est Loïck Peyron qui est en tête de la route du Rhum. A 7 heures du matin le skipper se trouvait au large de la Pointe du Raz, plongeant dans le golf de Gascogne. Le skipper de la baule devance Sébastien Josse (Edmond de Rothschild) de 25 milles et Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne) de 34 milles.

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Ce rendez-vous incontournable de la course à la voile promet de nombreuses surprises pour cette 10e édition ! Avec vous, nous suivrons de près l’avancée des skippers tout au long de cette course mythique qu’est le Rhum.

L’équipage Moby Dick

 

NOUVEAUTE : Rhéa 30 Evolution

Le Rhéa 30 évolution est le premier modèle de la toute nouvelle gamme Evolution de Rhéa Marine. Avec ce navire, Rhéa s’oriente vers une toute nouvelle gamme destinée à la croisière.

Rhéa 30 Evolution

Avec 8,50 mètres de longueur et 3,30 mètres de largeur de coque, ce bateau conçu par l’architecte Michel Joubert et le cabinet Roséo Design, a conservé les carènes marines des Rhéa Timonier, mais avec un aménagement plus spacieux, confortable, actuel et raffiné.

Plan rhéa 30 évolution

Son plan de construction irréprochable, notamment dans le choix des matériaux (les bois, les cuirs…), la lumière (grands hublots et baie vitrée…), le confort et les finitions, fait du Rhéa 30 un bateau chaleureux et moderne.

plan Rhéa 30 évolution

La timonerie est elle aussi plus spacieuse sur ce bateau et s’ouvre entièrement sur le cockpit arrière, avec un carré modulable en couchette double, une cabine disposant d’une belle hauteur sous barrot et un équipement standard revalorisé qui font de ce navire un petit joyaux du chantier Rhéa-Marine. Il sera disponible en mono ou bimoteur avec des puissances allant de 360 à 2X200 CV. Avec ce nouveau navire, Rhéa Marine réaffirme son positionnement haut de gamme en cultivant un modernisme vintage, propre au style Rhéa.

Le Rhéa 30 Evolution sera exposé en première mondiale, lors du salon nautique de Paris qui aura lieu du 6 au 14 décembre, Hall 4/Emplacement A51.

Retrouver toute la gamme Rhéa Marine disponible chez Moby Dick à Hendaye sur notre site en cliquant ici.

L’équipe Moby Dick

Le Grand Pavois 2014

Cette année le salon du Grand Pavois aura lieu du 17 au 22 septembre inclus

L’ équipe de Moby Dick sera présente pour vos aider à faire avancer vos projets.

Les voiliers :

-Stand DUFOUR YACHTS : Toute la gamme sera présentée et en particulier des nouveautés avec les Dufour 382 et 560 Grand Large.

Le nouveau Dufour 382

Dufour560

Nous pourrons également vous donner plus d’informations sur le nouveau Dufour 350 Grand Large qui sera présenté lors du salon nautique de Paris.
Dufour 350 Grand Large

-Stand RM YACHTS : Les voiliers conçus pour le grand voyage. Moby Dick est le concessionnaire RM Yachts pour le sud de l’Atlantique. A l’occasion du Grand Pavois, nous vous présenterons leur nouveauté 2014 le RM 890

Les bateaux moteur :

-Stand RHEA MARINE : Toute la gamme Rhéa Marine sera présentée avec également des bateaux d’essais : La gamme open pour la balade, la gamme timonier pour la pêche, et la gamme trawler pour le voyage.

rhea-800-timonier rhea-open27A terre, nous vous recevrons sur rendez-vous sur les stands des marques
OCQUETEAU (opens et timoniers)
ZAR (semi-rigides)
JOKER BOAT (semi-rigides)
HONDA MARINE (moteurs les plus fiables du marché)

A très bientôt sur les pontons du Grand Pavois.

Retrouvez nos occasions et promotions du moment ici

NOUVEAU PROJET DUFOUR YACHTS : Le Dufour 382

Dufour 382

A l’occasion de son 50ème anniversaire, Dufour Yachts élargit sa gamme et lance un tout nouveau modèle, le Dufour 382 GL que vous pourrez découvrir à la rentrée prochaine dans de nombreux salons.

Des performances confortables

Le style du 382 reflète toutes les caractéristiques de la nouvelle gamme Grand large nommée « Arpège Contemporain » pour son double volume. Son architecture a été réalisée par Felci Yachts et présente les dernières innovations de design de coque et d’appendices, ainsi qu’un gréement maximisant le confort à bord grâce à un bateau équilibré dans toutes les conditions. Il est caractérisé par un vaste cockpit et une grande porte de tableau arrière, de larges hublots afin d’optimiser la lumière à l’intérieur du navire.

La grand voile Fullbatten et son foc auto-vireur, a été conçu pour obtenir un ratio élevé entre portance et efficacité. Son pont, optimisé pour l’installation de deux rails longitudinaux, permet au client en recherche de performances et de dynamisme, de profiter d’un génois avec un recouvrement de 108%, avec de la surface de voile supplémentaire. Sa bôme est inclinée à l’avant comme tous les Dufour Grand Large pour faciliter l’accès au vit-de-mulet et augmenter la surface de voile.

Le plan de pont quand à lui a été conçu en prenant soigneusement en compte les suggestions des propriétaires des 365, 375 et 380 pour correspondre au mieux à leurs besoins et à leur expérience à bord.

Le cockpit du 382 GL est plus long de 10 cm par rapport à l’ancien 380. Un bout-dehors fixe sera également disponible en option pour installer un code 0 ou une voile similaire pour le plaisir d’une navigation sans effort.

Un design soigné

L’objectif principal de Dufour Yachts était de pouvoir, identifier et rassembler en un seul produit les différentes attentes de tous les clients interrogés pendant la phase de développement. Un soin particulier a donc été apporté au design et à l’aménagement de ce voilier qui a tout d’un grand.

intérieur du Dufour 382

Dufour Yachts vous propose 6 types d’aménagements :

La possibilité de choisir entre une cuisine « méditerranéenne » à bâbord ou un aménagement plus traditionnel avec une cuisine en L, afin de répondre aux besoins et habitudes des propriétaires de différentes régions du monde.

Le dufour 382 vu de l'intérieur

Une seconde salle d’eau peut-être installée avec la cuisine longitudinale, ce qui répond aux envies et au besoin de confort habituellement satisfaits par des bateaux de 40 à 42 pieds.

Une étude concernant l’ergonomie et les déplacements à bord a été menée, ce qui a donné lieu à la création d’une table de carré modulable d’un mètre de long en navigation, permettant un accès facilité au sofa. En position « dîner », la table peut s’étendre à 1.40m pour accueillir jusqu’à 8 personnes.

bateau dufour 382

D’autres éléments importants sont présents sur le 382 GL :

  • Table à cartes escamotable déjà présente dans le 410 GL a été intégrée au 382 pour permettre d’allonger le sofa
  • Version 2 cabines : la cabine arrière offrant un couchage de 2m de long dans les 2 sens
  • Réfrigérateur de 160L avec deux tiroirs au lieu de l’accès par le dessus, pour faciliter le rangement et un meilleur refroidissement
  • Douche séparée dans la version 2 cabines
  • Double porte sur la cloison de mât comme sur le 310 et le 36 pour donner une sensation d’espace.
  • Deux finitions de bois, Chêne et Moabi sont disponibles avec différents détails.

Résultat très réussi pour un voilier abordable, très polyvalent, créé pour satisfaire au mieux les différents besoins du marché.

Projet dufour yachts 382

#nautisme #nautical

MOBY DICK membre officiel du réseau Globe Sailor

Page d'accueil Globe sailor

Moby Dick collabore à présent avec le réseau de loueurs professionnels The Globe Sailor.

Installée à Paris depuis 2008, GlobeSailor SAS est un acteur majeur de la location de bateaux sur internet. Leur objectif est de faciliter la recherche d’une location de bateau et l’accès à la navigation de plaisance.

Ils ont développé un moteur de recherche multicritères performant qui référence les flottes de bateaux de centaines de loueurs professionnels comme Moby Dick dans plus de 150 destinations dont Hendaye. Ce service permet chaque jour à des milliers d’utilisateurs de consulter les flottes disponibles à la location dans une destination, et réserver en direct au loueur gestionnaire du bateau.

bateau en navigation

  • Le concept

Ce portail offre la possibilité de trouver, en quelques clics, le bateau qui correspond à vos attentes au meilleur prix du marché auprès de loueurs notés par leurs clients.

La qualité de service d’un loueur, c’est évidemment vous, les locataires, qui en parlent le mieux. Partant de ce principe, Globe Sailor donne la parole aux clients, en vous permettant à votre retour de croisière de déposer votre avis sur le loueur et son bateau.

Grâce à ce système, Globe Sailor sélectionne les meilleurs loueurs professionnels. Les bateaux référencés répondent aux critères de maintenance, de confort et de garanties indispensables au bon déroulement de votre croisière. Fidèle à ces valeurs, Moby Dick a décidé de collaborer et devenir membre Officiel de Globe Sailor.

N’hésitez pas à visiter le site de ce nouveau partenaire ! TheGlobeSailor.com

CE WEEK-END « HENDAYE FÊTE LE PRINTEMPS »

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Du 1er au 4 mai, l’arrivée du Printemps sera fêtée dignement avec 70 exposants réunis sur le port de plaisance. Entre nautisme, bien-être, gastronomie…les découvertes s’annoncent nombreuses !

 

Comme chaque année Moby Dick sera l’un des principaux acteurs de cet évènement. L’occasion pour nous de vous rencontrer et pour vous de découvrir pour la première fois à Hendaye le Dufour 410, star du Salon nautique de Paris, ainsi que nos dernières opportunités en bateaux d’occasion en ce début de saison 2014.

L’équipe Moby Dick

Bateau gamme Dufour GL

 

 

LE DUFOUR 310 AU SALON NAUTIQUE D’ARCACHON

Salon arcachon

A l’occasion du Salon Nautique d’Arcachon qui se tiendra sur le Port de plaisance d’Arcachon les 26, 27 et 28 avril prochain, nous exposerons le Dufour 310 Grand Large en version dériveur. Profiter de ce salon pour venir découvrir ce petit croiseur qui a tout d’un grand et qui grâce à sa version dériveur vous permettra de profiter de tous les attraits du bassin.

Dufour 310 en navigation

Ce premier rendez-vous des professionnels et passionnés du Nautisme d’Arcachon est l’évènement à ne pas manquer en ce début de saison.

Rendez-vous samedi !

NOUVEAUTE – Dufour 310 GL disponible à la location

Dufour 310 en navigationLe Dufour 310, petit dernier de la gamme, est désormais disponible à la location chez Moby Dick.

Dufour Yachts, qui produit des bateaux depuis 50 ans et se place aujourd’hui comme l’un des leaders sur le marché international, lance un 31 pieds. Celui-ci s’inspire du même design et intègre la même technologie que les plus grosses unités. Une attention toute particulière a été apportée à la simplicité d’utilisation de ce bateau bien équilibré, confortable et simple à diriger, même en solitaire.

Pont Dufour 310
Le 310 GL est un croiseur rapide dont les lignes de flottaison, le pont et le design intérieur sont en parfaite harmonie. Le cockpit offre une double barres à roues en standard ainsi qu’un double safran afin de garantir un équilibre et un contrôle parfait du bateau même à la gite. Pour sa conception l’entreprise Dufour a su allier design, technologie, performance, innovation et sécurité.

Dufour 310 nav

Pour vous faire une idée plus précise des performances que délivre cette unité, venez tester le 310 Dufour Grand Large disponible à la location dès le mois de mai chez Moby Dick.

Vidéo – Dufour 310 GL

Nautisme – Le printemps est là !

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Pour vos sorties en mer, Moby Dick vous propose un service de location avec ou sans skipper. Une large gamme de voiliers de 6 à 13 mètres et de bateaux à moteur -semi-rigides, opens, pêches-promenades- pour des balades et des croisières à la découverte de la Côte Basque et Cantabrique, ou encore pour faire le plein de sensations fortes à ski nautique, bouée et wake board.

Idéal pour profiter des beaux jours qui s’annoncent en famille ou entre amis !

#printemps #nautisme #plaisance

Semi rigide location Hendaye Château d'Abbadia

Vente Privée Exceptionnelle

JOURNÉE PORTES OUVERTES !

vente privée Dufour
Vous êtes invités à une présentation du Dufour 310 le samedi 8 mars au Chantier Dufour à La Rochelle. Ce sera également l’occasion de visiter l’usine et de profiter de la dynamique d’offres particulières générées par un tel événement.

A cette occasion des offres exceptionnelles Moby Dick sont à découvrir sur notre site !

 

Si vous souhaitez vous y rendre, merci de nous confirmer votre présence à l’adresse suivante: mobydick@mbdck.com

Couralin 545

Bateau couralin 545

Couralin

couralin

Bateau open très maniable au plan de pont très dégagé et au confort minimaliste, avec peu de tirant d’eau, stable à toutes les allures : le bateau idéal pour la plongée et la pêche.

Caractéristiques Équipement
  • Mis à l’eau en 2008
  • Dimensions 5,45 m
  • 6 Personnes
  • Puissance 80cv 4 temps
  • Echelle de bain
  • Console
  • Extincteur
Motorisation
  • 1 x 80 cv 4 temps – essence – Hors-bord – Honda

 

Tarifs

1/2 journée Journée Semaine
125,00 € 200,00 € x

 

First 25.7

first25.7

 

First 25.7 intérieur

First 25.7 intérieur

Le Jeanneau First 25.7 est un petit voilier, parfait pour des sorties rapides à la journée ou bien pour de petites croisières. Le bateau idéal pour débuter tranquillement dans le monde de la croisière.

Equipements Appareillage électronique

Voile

  • GSE
  • Grand voile

ACCASTILLAGE

  • Chargeur Batterie
  • Extincteur
  • Barre franche

CONFORT

  • Equip. 220V
  • WC
  • Échelle de bain
  • Chauffage
  • Cuisinière
  • GPS
  • Loch Speedo
  • Sondeur
  • Centrale de navigation
  • VHF
Dimensions
7,90 x 2,75 m, 1 Cabine, 4 Couchages.
Motorisation
1 x 14 CV – GO – In-bord

 

Tarif

Hors Saison
  01/01-12/04
05/10-31/12
Moyenne Saison
13/04-29/04
11/06-05/07
31/08-04/10
Inter Saison
30/04-10/06
06/07-19/07
17/08-30/08
 
Haute Saison 
21/07-17/08
775,00 € 895,00 € 990,00 € 1 250,00 €

 

Dufour 382

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Le Dufour 382 a été conçu pour un maximum de confort à bord, quelles que soient les conditions de navigation. Extrêmement maniable, il s’adapte aux envies de chacun à tous moments de la journée.

Equipements Appareillage électronique

Voile

  • Grand voile
  • Foc autovireur

ACCASTILLAGE

  • Annexe
  • Guindeau électrique

CONFORT

  • Eau chaude
  • Equip. 220V
  • Cuisinière
  • Réfrigérateur
  • Cabriolet de descente
  • Capote & bimini
  • Echelle de bain
  • WC
  • Douche

AUTRE

  • Capacité gasoil : 200 L
  • Capacité du réservoir d’eau : 380 L

  • Anémomètre
  • GPS
  • Pilote automatique
  • Radio CD
  • Loch Speedo
  • Sondeur
  • Traceur
  • VHF
  • Chargeur de batteries
  • AIS émetteur/récepteur
  • Portique support d’annexe
  • convertisseur 12v/220v
  • Panneau solaire 300w
  • Gestionnaire de batterie
Description
  • Mis à l’eau en 2017
  • Dimensions 11,50 m
  • 3 Cabines
  • 6 couchages
  • 1 Salle de bain.
Motorisation
  • Moteur 40CV

Tarif

Hors Saison
  01/01-10/04
10/10-31/12
Moyenne Saison
11/04-24/04
06/06-03/07
12/09-09/10
Inter Saison
25/04-05/06
 
04/07-17/07
22/08-11/09
Haute Saison
18/07-21/08
 1590,00  € 1995,00 € 2222,00 € 2550,00 €

Options & tarifs complets

Joker Boat Clubman 19

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Ce semi rigide équipé d’un moteur de 100 CV est homologué pour 8 personnes, c’est le bateau idéal pour une petite balade en famille. Il est également adapté à la pratique d’activités nautiques comme le ski nautique, le wake ou encore la bouée tractée pour vos sorties.

Caractéristiques
  • 8 Personnes
  • 100 CV
  • Longueur 5,60 m

Tarifs

1/2 journée Journée Semaine
200,00 € 300,00 € x

Dufour 365

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Dufour 365
Dufour 365
Le Dufour 365 est un croiseur confortable avec 2 cabines, pour une croisière agréable sur la Cote basque et Cantabrique. Équipé d’une grand voile lattée, ses performances sont excellentes pour un 36′, parfait pour une croisière sur plusieurs jours.
Equipements Appareillage électronique

Voile

  • GSE
  • Grand voile

ACCASTILLAGE

  • Extincteurs
  • Pompe électrique
  • Barre à roue
  • Guindeau électrique
  • Chargeur Batterie

CONFORT

  • Eau chaude
  • Échelle de bain
  • Equip. 220V
  • Four
  • Réfrigérateur
  • Capote & bimini
  • WC
  • Douche
  • Anémomètre
  • GPS
  • Loch Speedo.
  • Pilote automatique
  • Radio CD
  • Sondeur
  • Traceur
  • VHF
Description
  • Mis à l’eau en 2009
  • Dimensions 10,81 m
  • 2 Cabines
  • 4 à 6 Couchages
  • 1 Salle de bain.
Motorisation
1 x 30 – GO – Volvo Penta (2009)

 

Tarif

Hors Saison
  01/01-10/04
10/10-31/12
Moyenne Saison
11/04-24/04
06/06-03/07
12/09-09/10
Inter Saison
25/04-05/06
 
04/07-17/07
22/08-11/09
Haute Saison
18/07-21/08
1 101,00  € 1414,00 € 1616,00 € 1818,00 €

 

Dufour 385

Dufour 385GL
Dufour 385 Dufour 385

Ce Dufour 385 est un bateau de propriétaire. Avec ses 3 cabines, sa salle de bain et son équipement complet, il peut emmener confortablement 6 à 8 personnes pour de longues croisières.

Équipements Description

VOILE

  • GSE
  • Grand voile

ACCASTILLAGE

  • Guindeau électrique
  • Echelle de bain
  • Chargeur Batterie
  • Barre à roue
  • Capot et bimini
  • Extincteurs

CONFORT

  • Eau chaude
  • Equip. 220V
  • Cuisinière
  • Four
  • Réfrigérateur
  • WC
  • Douche
  • Chauffage

Électronique

  • VHF
  • Sondeur
  • Réfrigérateur
  • Réflecteur de radar
  • Pilote automatique
  • Loch
  • GPS

 

  • Mis à l’eau en 2008
  • Dimensions 11,72 x 3,93 m
  • 3 Cabines
  • 6 à 8 Couchages
  • 1 Salle de bain

 

Motorisation
 1 x 40 CV – GO – Volvo Penta (2008)

Tarif

Hors Saison
  01/01-10/04
10/10-31/12
Moyenne Saison
11/04-24/04
06/06-03/07
12/09-09/10
Inter Saison
25/04-05/06
 
04/07-17/07
22/08-11/09
Haute Saison
18/07-21/08
 1590,00  € 1995,00 € 2222,00 € 2550,00 €

 

Dufour 40

Dufour 40 Dufour 40 extérieur Dufour 40 pont
Dufour 40 location Dufour 40 Intérieur Dufour 40 Intérieur
Dufour 40 Cabine
Le Dufour 40 est un voilier de 12 m, performant, facile à manœuvrer et très plaisant à mener. Il est aménagé en 2 cabines avec un carré transformable et peut donc accueillir jusqu’à 6 personnes pour une croisière longue ou courte aux abords de la Cote basque et Cantabrique.
Équipements Appareillage électronique

VOILE

  • GSE
  • Grand voile

ACCASTILLAGE

  • Annexe
  • Guindeau électrique
  • Chargeur Batterie
  • Extincteur
  • Bimini
  • Échelle de bain

CONFORT

  • Eau chaude
  • Equip. 220V
  • Four
  • Réfrigérateur
  • WC
  • Cuisinière
  • Douche
  • Anémomètre
  • Compas
  • GPS
  • Loch Speedo
  • Pilote automatique
  • Radio CD
  • Sondeur
  • VHF
Description
  • Mis à l’eau en 2007
  • Dimensions 12,32 x 3,90 m
  • 2 Cabines
  • 6 Couchages
  • 1 Salle de bain.
Motorisation
1 x 40 CV – GO – Volvo Penta (2007)

 

Tarif

Hors Saison
  01/01-10/04
10/10-31/12
Moyenne Saison
11/04-24/04
06/06-03/07
12/09-09/10
Inter Saison
25/04-05/06
 
04/07-17/07
22/08-11/09
Haute Saison
18/07-21/08
1 590,00  € 1995,00 € 2222,00 € 2550,00 €

 

Capelli Tempest 700

Avec sa motorisation, son mât de ski, une capacité d’accueil de 16 personnes, ce semi-rigide à l’équipement très complet sait satisfaire toutes les exigences d’une sortie sportive (ski nautique, bouée, wake…) ou d’une promenade côtière entre amis.

Caractéristiques Équipement
  • Mis à l’eau en 2020
  • Dimensions 7,15m x 2,85m
  • 16 Personnes
  • Puissance 200ch
  • Taud de soleil
  • GPS
  • Sondeur
  • Radio étanche
  • Table camping
  • Plate forme arrière,
  • Douchette
  • Plancher teck
Motorisation
  • 1 x 200ch

Tarifs

1/2 journée Journée Semaine
260,00 € 410,00 €

Cap Ferret 672

location bateau moteur

location bateau pays basque

location bateau hendaye

Dernier né du chantier B2 marine: un open confortable aux lignes modernes. Dans sa version premium, il posséde un équipement plus que complet

Caractéristiques
  • Puissance de 150 CV
  • Coque Open
  • Longueur de 6.70 m
  • Carburant essence, moteur hors-bord HONDA
  • Date de construction : 2016
  • Homologué pour 6 personnes

Tarifs

1/2 journée Journée Semaine
250,00 € 390,00 € x

 

Caribe 610

Caribe 610

Bénéficiez d’un équipement complet et prenez la mer en Caribe en toute confiance.

Équipements Caractéristiques
  • Console design, pare brise, main courante Inox, rangements sécurisés
  • Leaning-post (2 positions) avec coussinerie
  • Coffre avant avec fermeture
  • Baille à mouillage
  • Davier fibre avec taquet Inox
  • Réservoir Inox
  • Jauge réservoir
  • Pompe de cale, collecteur d’évacuation
  • Coussinerie et capot arrières avec système de fermeture
  • Pagaies
  • Échelle de bain
  • Carènes Inox
  • Poignées taquets avant et arrière
  • Poignées « goutte d’eau » en Hypalon
  • Saisines
  • Bandes ragage doubles en caoutchouc marine
  • Bandes de protection en caoutchouc marine
  • Plaque d’appui moteur
  • Nable de vidange en Inox
  • Fixation velcro amarres
  • Pompe à main
  • Adaptateur de gonflage
  • Kit de réparation
  • Manuel du propriétaire
  • Dimensions 6,00m
  • Puissance 115
  • Nombre de Personne 6
Options Motorisation
  • Bain de soleil
  • Double roll bar en Inox
  • 1 x 115 CV

Tarifs

1/2 journée Journée Semaine
225,00 € 310,00 € 2 000,00 €

 

Rhea 23 Open

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Ce 23 pieds du chantier Rhéa Marine est un bateau très élégant, confortable. Le cockpit est sécurisé par un portillon qui donne un accès direct à la mer. Les banquettes du cockpit peuvent se transformer en grand bain de soleil. Le cockpit arrière dispose de banquettes en U et le leaning post dispose d’un placard avec une prise 12 volts. Enfin, son pont « walkaround » garantit une sécurité totale pour vos sorties en mer avec toute la famille.

Caractéristiques
  • 8 Personnes
  • Puissance 150 CV
  • Longueur 6,50m

Tarifs

1/2 journée Journée Semaine
280,00 € 450,00 € x